Что такое шариковый винт?
Шариковый винт — это компонент, в котором вместо скольжения используются шарики. Это передаточный элемент машинного оборудования. Его основная функция — преобразование вращательного движения в поступательное или крутящего момента в осевое повторяющееся усилие.
Как известно, при соприкосновении деталей возникает трение, что приводит к определённому расходу энергии, снижению производительности и повреждению механического оборудования. Использование шариков — эффективный способ снижения трения деталей. Поэтому шариковые винты широко используются в различном промышленном оборудовании и прецизионных приборах, включая SMT-перекладчики.
Шариковый винт состоит в основном из резьбового стержня и гайки, каждая из которых имеет соответствующие винтовые канавки, и шариков, которые катятся между этими канавками, обеспечивая единственный контакт между гайкой и резьбовым стержнем. При вращении резьбового стержня относительно гайки вращение винта заставляет шарики толкать гайку в осевом направлении, одновременно с этим шарик катится по винтовой канавке, так что трение скольжения между винтом и гайкой преобразуется в трение качения между шариком и винтом и гайкой. Шарики возвращаются с одного конца на другой через возвратную систему, образуя замкнутый контур.
Существует два типа циркуляции шариков: внешняя циркуляция и внутренняя циркуляция.
Внешняя циркуляция заключается в том, что шарики возвращаются в циркуляцию через спиральную канавку на внешней поверхности гайки или через канюлю, возвращаясь к винту и гайке после завершения процесса циркуляции. Конструкция и технология изготовления внешней циркуляции просты и широко применяются, но недостатком является сложность стыка спиральной канавки, что влияет на гладкость шарика.
Внутренняя циркуляционная система использует реверсивное устройство для реализации циркуляции шариков, однако внешний контур реверсивного устройства и точность размеров канавки на гайке относительно высоки, а шарики в спиральной канавке уменьшают механический контакт внутри винтового узла, заменяя трение скольжения трением качения. Эта уникальная конструкция значительно снижает трение и обеспечивает эффективное механическое движение.
По сравнению с обычными скользящими деталями шариковый винт имеет более сложную конструкцию и более высокую стоимость, но он обладает более высокой точностью и может повысить эффективность и нагрузку и в основном используется для точного позиционирования.
